21世纪经济报道 焦文娟 广州报道
随着今年三季度的落幕,BBA(宝马、奔驰、奥迪)的财报成绩单再次引发市场关注。三家车企的营收和净利润均出现下滑,尤其是宝马的营收和净利润下滑幅度最大,分别下滑了15.7%和83.8%。这一现象不仅反映了BBA在全球化竞争中的压力,也暴露了它们在应对市场变化中的困境。
BBA的业绩下滑,与全球汽车市场的整体形势紧密相连。中国市场的需求下降,加之豪华车型难以持续获得市场的青睐,使得BBA面临巨大的业绩压力。而德国市场同样无法幸免,三家车企的销量也呈现出下滑趋势。
从单季业绩来看,奔驰在吸金能力上依然领先,但其净利润也同比下降了54%。而不统计货车销量的情况下,宝马的销量则领跑,这得益于其强大的品牌影响力和产品竞争力。
面对电动化的深入转型,BBA的净利润却出现了缩水。如何在保持盈利的同时推进电动化,成为BBA需要直面解决的问题。宝马、奔驰、奥迪三家车企的盈利能力“腰斩”,尤其是宝马的净利润下降幅度高达八成,这无疑给它们带来了巨大的挑战。
值得注意的是,BBA的业绩下滑并非没有原因。年初的IBS制动系统事件导致宝马大批相关车型被召回且暂时停售,这无疑对宝马的营收和净利润造成了巨大影响。同时,中国市场的“以价换量”策略也未能带来预期的效果,反而使得BBA在销量和利润上双双受损。
在中国市场,BBA的销量和营收均出现了下滑,而自主新豪华品牌如理想汽车正在进一步瓜分BBA的市场份额。同时,经销商的盈利和流动性困境也进一步拖累了BBA的业绩。
但更大的打击来自于德国市场交付和营收业绩的收缩。德国市场成为本季度奥迪销量下滑幅度最大的单一市场,交付量同比下滑22.68%。奔驰和宝马的情况也不容乐观,它们的销量和营收均出现了下滑。
面对业绩下滑和市场竞争的加剧,BBA正在积极应对。宝马通过加速电动化转型,并在研发上加大投入,以期望在未来的竞争中找到新的机会。奔驰和奥迪则选择通过降本增效,提高效率和竞争力,并计划在未来几年内实现更高的销售回报率。
尽管BBA面临诸多挑战,但它们依然对未来充满信心。随着电动化和智能化的深入发展,BBA将如何应对市场变化,如何保持其在豪华车市场的领先地位,将成为未来关注的焦点。
注:更多内容请下载21财经APP
转载请注明来自郑州铭象网络科技有限公司,本文标题:《BBA三季度净利“腰斩”背后:忙赚钱的奔驰,保销量的宝马,急切求变的奥迪 》